バイク搬送用に激安軽バン入手！！

**禁断のサードカー買い増し？＆車種選考**
走る事だけを追求して快適性が皆無になってしまった（汗）箱スカのセカンドカーとして、ミニ１３００は非常に便利に、しかも予想に反して？（笑）壊れずに走ってくれています。しかし最近はバイクでのサーキット走行が増え、「トランポ：トランスポーター」の必要性を強く感じていたのです。真夏のサーキットに自走のバイクというのは走行に集中する以前に暑さで体力を消耗し切ってしますのです．．．それに万が一の転倒の可能性もありますしそこでトランポと言えばハイエース！しかし型遅れの中古でさえ手の届かない価格、第一ハイエースを仮に入手すれば１台放出しなければならず、箱スカは論外としてミニは今では必要不可欠な「実用車」としてのポジション（笑）なため手放したく無い．．．ではどうすればバイクが運べるか？（１）トレーラー導入バイクが運べるような軽ナンバーのトレーラーであれば十数万で入手出来ます。初期投資としてはこれが最も安いと思われますが、牽引する側の問題が．．．箱スカは論外（笑）で、ミニで引く場合、引けるかどうかは別にして（笑）トレーラーとしての車検証記載変更には「型式指定番号」と「類別区分番号」が必要との事。我がミニには記載されていません．．．となると車検場へ持ち込んでのブレーキ性能試験などを受けなければなりません。手間と時間がかかります．．．更に、仮にその点をクリアしても高速道路に乗れば「中型車」扱いとなります。軽自動車より小さいミニに軽ナンバートレーラーで高額な高速走行料金を支払うのも長い目で見れば大きな損失です。これらを考えボツに．．．（２）格安中型ワンボックス導入人気のハイエースは高額、であれば価格的に手に入りそうな中型（５ナンバーサイズワゴンを便宜上こう呼びます）ワンボックスワゴンも考えました。一桁で買えそうな車両まであります。しかし何にせよ普通車を導入すればミニを放出しなければならない事に変わりはありません。積載能力で多少の無理を強いられる中型ワゴンにはドライビングの楽しさは求められず、尚且つ快適な荷物搬送車としても中途半端になる事が予想され、これもボツに．．．（３）軽トラ、軽バン導入ミニが手放せないのであれば増車を考えますと軽自動車なら何とか．．という事に（本当は増車は避けたいのですが）。駐車スペースも現車庫に何とか納まりそうなので結果的に安く済みそうです。価格なら軽トラなのですが、サーキットでの使い勝手（雨宿り、日除け、仮眠、着替えなど）を考えると軽バンとなります。そこで安い軽バンを探しますが．．．高いのです．．．仕事車として重宝される軽バンは価格も落ちず、新規格の軽自動車になると安くてもネットオークションで30万円前後の値段です。箱スカ10万、クラウン０万、VW-JETTA５万、ミニ２７万という過去１台（ハチロクの新古車）を除いて「３０万円以下の車」しか買った事の無い私にとってバイクを運ぶための車に３０万を捻出する気持ちはありません（笑）格安の車両を探していると１１万円で買える出物が！！距離は１０万ｋｍと、軽バンにしてみれば普通の距離、画像を見ると内装はフルトリムの乗用車チックなモデルです。しかもパワステ、パワーウィンドウ、集中ドアロック、フルタイム４WD＋５MTと驚きの（当事者比（笑））豪華装備！！装備は簡素な方が故障も少なく好都合ではありますが、軽で思い切り豪華なのもちゃんと機能さえすれば便利そうです。ライディングで疲れた後運転するのであれば快適に越した事はありませんし。であればATが更に快適なんですが、この価格帯、年代であれば３ATとなり、高速道路の走行性能、ATの消耗、故障などを考えるとMTの方がむしろ好都合とも言えます。非力なエンジンを使い切るにもMTの方が多少良いでしょうし．．．そんな訳でこの車両を購入１９９１年式スズキエブリィ（ＤＦ５１Ｖ）　ＣＺスーパーサウンド何がスーパーサウンドなのかは後に判明（笑）