箱スカ　チューニング日記　2002年1月1日〜　　ロールケージ装着計画（４）

　

　

ロールケージも無事装着完了したらダッシュパネルの製作を行います。 本来ならばロールケージより先にダッシュパネルを製作した方が作業スペースも取れるので楽なのですが、今回はサーキット走行会までの作業時間の関係上、走行に必須の物から先に作業したためにこういった順序となりました。 ダッシュパネルは最悪無くとも走れると．．．（笑）

と、いきなり完成していますが製作段階で時間的余裕が無く、記録がありません（笑） 純正のダッシュパネル（上部のパッド）のみ活かして、グローブボックスを撤去、メーターパネルも新規に製作しました。 一応視認性を考慮しながらも純正のメーター配置も踏襲してあります。 全て６０６２材のアルミ板材で製作、一部折り曲げにベンダーを使用しましたが、直角部分はホームセンターで売っている1000番台のアルミＬ字アングル材を使用したものです。 重量増加を承知の上レザーを貼っていますが、この車両に関してはどうしてもアルミ剥き出しにはしたくなかったのです。 アルミ地を出した方がレーシーになるのですが、今回のテーマは純正の雰囲気（エッセンス程度の微妙なものになってますが）を残す事ですので．．． 全然残っていないと言われればそれまでなんですが（笑）

　

　

中央部にはスッチパネルを別体として仕様変更にも対応、そこにはキルスイッチ、イグニッション、スターターの各プッシュボタン、さらに燃料ポンプスイッチ３個、電動ファンマニュアル・オン・スイッチ２個（現在は機械式ですが予備のため）を配置しました。 これらのスイッチから助手席足下上部のリレーボックスにつないでいます。 青いボルトはアルミ製なんですが、後日ステンレスのナベビスに変更して落ち着いた感じに変更しています。 本当はチタンビスにしたいんですが．．．（笑）

メーターは以前より愛用のELLIOT製タコメーターを中心に、左に油圧、油温、右に水温、燃圧という配列です。公道を走る上で重要？なスピードメーターはロールケージのルーフ前部に貼ってあります→その後より視認性が良いステアリングコラム右側に移動しました。 　 回転計　：ＥＬＬＩＯＴφ１００　8,000rpm 油圧計　：ＲＡＭＣＯ機械式　10kg/cm2 油温計　：ＲＡＭＣＯ機械式　150℃ 水温計　：ＲＡＭＣＯ機械式　 撚圧計　：ＲＡＣＥＴＥＣＨ機械式　15psi 速度計　：ＵＬＴＲＡ　No4060 　 箱スカの純正メーターは４ドア後期型、２ドアにあっては立体感のあるパネルに埋め込まれていますが、サーキット走行などのメーターを頻繁に目視する場合その高低差（遠近差）があるために、どうも目のフォーカスが合わずに（歳のせい？（涙））不満でした。 そこであまり高低差が無いように作り替えた訳です。この効果は大きく、その後のサーキット走行でもメーター視認性の向上が確認出来ました。 また、装着したデジタルスピードメーターはタコメーター機能も備えており、ピークメモリーも出来るので、サーキット走行後などの確認には便利です。 箱スカのような機械式の速度計にデジタルスピードメーターはそのままでは装着出来ませんが、電気式速度計を採用している車種のパルスジェネレーターを使用する事によって可能となります。また、ＵＬＴＲＡ製の後付けのジェネレーターもあるようです。 デジタル表示というのは慣れるまで見難いですが、スピードもタコの回転や、上昇の具合で体感的に覚えていますので、その確認の意味で数字が出れば大丈夫だと思っています。