箱根ツーリング2002（その２）

今回参加して下さった車両を一挙公開です。 Ｌ２０ノーマル〜Ｌ３１までチューニング内容も様々で、色々な情報交換が出来たのでは無いかと思います。 やはり、実際に車を前にすると話も弾みますよね！！

これは私の２０年来の友人、「ダッツン山本」のHLS30です。 友人が乗り出して既に１０年以上経過していますが、ボディ塗装などを施され、非常に綺麗です。 エンジンはＬ２８ファインチューンで、安定して乗り易い仕様です。 エアコン装備！！

こちらもＨＬＳ３０ですが、ＺＧ仕様の「みやサン」です。 モーテック制御の３リッターで、自作トルネードタコ足（仮称）から発するサウンドはＬ型の物とは思えぬ 異次元サウンドです．．． 今まで『Ｌ型だから．．』と諦めていた『音』の可能性を提示してくれている１台です。 音のみに留まらず、細部にまで手を加えられたその造りは見事としか良い様がありません。 ナビ装備！！

非常に希少なスカイラインＨＢでご参加の「くらげサン」です。 このスカハッチもＬ型搭載車で、これkらＬチューンの泥沼にはまって行かれる事でしょう（笑）。 オーナーのくらげサンはミニバイクレースにも参戦される走り好きの方ですから、ノーマルが我慢出来るはずはありませんよね？（笑） 希少Ｌ型車！！

これは「けんサン」のＧＣ１０です。 オリジナルを程よく維持した４５スカイラインです（やっぱり前期は良いなぁ．．．）。 エンジンはＬ２０ノーマルとの事ですが、今回のツーリングで何かを感じたはずです（爆）。 本物前期！！

こちらも４５グリルですが、後期改の「ｐｌｕｓさん」です。 御自分でレストアを敢行されて最近完成したばかりの車両です。エンジンは３リッターで調子も良さそうです。 上のけんサンのＧＣ１０と共にアイボリーホワイトのボディは良い感じです。 レストアほやほや！！

これはバーキン７乗りでもある『かわいサン』のＧＣ１０です。 デフのＯ／Ｈ＆ファイナル変更、足廻り交換（VICTOY50ショック）などで非常に良い足になりました！！ ご本人も嬉しかったようで、一人走り回っておられました（笑）。 煙幕装置装備！！（謎）

これは『マーキーサン』のＧＣ１０です。 エンジンはＬ２０ノーマルですが、ＳＵツイン＋エアファンネルで良い音を出して走っていました！！ 既にＬ２８エンジンは確保済みとの事なので行く行くはハイパワーエンジンに乗せ替わって行く事でしょう。 英国猫購入！！（謎）

これは『ＪＥＴさん』のＫＧＣ１０です。 ４ドア用の４５グリルを装着した２ドア、バンパーレスと強烈な個性を放っております（笑）。 室内にはホーンスピーカーなども装備してビックリ箱（笑）的箱スカとなっています。 でもエンジンはしっかりとＬ３１＋ウェーバー５０と、ハードチューンが施されております。 高級アンプ装備！！ ナビ買ってね！！（笑）

スリーピングさんのＫＧＣ１０です。 ３リッターで非常に乗り易いです！！ サーキット走行から赤ちゃんを乗せての実用にまで使用されているため、クーラー装備です！！ チャイルドシート２脚装備！！

最後に私のＧＣ１０です。 取り立てて変わり無い普通の箱スカですが（笑）、今回はブレーキと足を小変更したのでその感触を確かめました。因にこの後往復６００ｋｍ程走り切りました．．． ヒーター、オーディオ、貯金レス！！（泣）

ＪＥＴ号に興味津々の皆さんです（笑）。 この車は走りとか、綺麗とか、そのような物事を超越した何かがあるようです（爆）。 次回のツーリングに向けて、最新のＧＰＳナビか、道路を熟知した同乗者を確保して下さいね〜（笑）

当日は非常に寒かったのですが、心配していた雨も降らずに無事解散する事が出来ました。 今回たまたま日産Ｌ型搭載車両だけでしたが、他メーカー、他エンジンの車にも集まってもらえれば面 白いですね。 駐車場では年輩の方が嬉しそうな笑顔で私達の車を眺めて行く光景が多々見られました。 そんな様子を見れただけでも楽しいツーリングでしたね！！