GC10

in

AUTOPOLIS CIRCUIT

 

オートポリスサーキット、そう、九州は大分県にあるサーキットです

私の住む東京からは遥か彼方のサーキットです。
名前は知っているものの、走行する事は絶対にあるはずがありません。
九州は北海道よりも遠いのですから...

しかし...
それは今から1年前のVICTORY50主催富士スピードウェイでの走行会での事
「熊」ナンバーの「たかはまサン」、珍しい真っ赤のGT−Rでの参加でしたが、最初は埼玉県の熊谷をイメージして気に留めなかったものの
熊本と分かり驚きました


おまけに自走と聞き更に...(汗)
積んで来たというサイド管やスペアパーツにまた驚きます...まるで夜逃げ?(笑)

↑だいぶ片付いた状態...

ちょうど走行会に取材に来ていたOldtimer誌から
「何か面白い車ありませんか?」
と聞かれ
「だったらあの箱スカ、「熊」は熊谷じゃなくて熊本ですよ! 是非取材してみて下さい!」
その後OT誌に掲載されましたので皆さんご存知かと思います。


その後プライベートでクラシックカーレースFクラス参戦計画を聞き、またまた驚きが
怒涛の製作を経てマシンを完成させたのにまた驚かされ(レース車両を作った事のある人間ならこの大変さは分かるはず)
ひょんな事から神奈川鬼速組の皆さんと共にレース時のお手伝いをさせてもらう事に
結果は涙のリタイヤ、でも素晴らしいレースでした
忘れていた何かを思い出させてくれたような、手伝った以上に何かを貰った気がしました

↑VICTORY50の15番車と夢のツーショット
富士のストレートをこの2台が駆け抜ける姿は不思議な感じでした

その富士ジャンボリーの時、九州からたかはまサンの知り合いの方々がZから箱スカから大挙して富士に自走で集結、九州男児のパワフルさにこれまた驚くかされたのでした

そして冗談半分?のオートポリス集合の話が持ち上がり、鬼速神奈川組参戦、地元箱スカ乗りのかっちゃんも参加の意向を知り、参戦を決意しました
九州から来てくれたんだからコッチからも行かない訳にはいかない!
関東の箱スカ乗りの端くれとしての根性も見せなければ!!

しかし軽く「行こう」と言ったものの、大分までは片道約1,200km以上、時間的には16時間くらいはかかる予想
しかしこの時点で仕事は前日と終わってからの2日を休むのが精一杯...
巡航速度の関係で積載車じゃ間に合わないかも..
それに道中が楽しめないし

そんな理由から「漢の自走」を決意

自走参戦を決意したものの、我が箱スカは庭の肥やし状態...
辛うじて実働状態ではあるものの、長距離走行の後のサーキット走行に耐え得るかは疑問です

レースに向けてマシン整備、と言っても外観の一部手直しだけで精一杯
とりあえず15インチのSタイヤを新調、オイル交換などの最低限のメンテナンスを何とか終わらます
サーキット走行はここ暫くやっていない上にバイクに忙しく箱スカは長らく放置状態...
そういやサーキット走行に耐え得るブレーキパッドすら無かった...
友人に使い古しのスポーツパッドを借用

まともな全開走行は無理かも...

そこでサーキット走行はオマケで道中と宴会をメインにと...この時は...

 

 

参加車両の一部(有名某SNSでの友人達)

 

 

出発!

九州までの自走は同じ4ドアGC10の「かっちゃん」と一緒です
同行者が居ると心強いです!

国立府中IC前のGSで最初の給油
九州まで一体何回給油するのでしょう?(汗)

丁度ガソリン価格高騰の時期、かなり心配ですが...

 

オートポリスまでは... (汗)

手持ちのポータブルナビで検索してみると...
いやはや、結構な距離で...(汗)

深夜0時の出発、なるべく早く到着して休みたいところですがどうなる事やら...

 

恐れていた雨...

いえ別に滑るとかが心配な訳じゃありません

この2台は共通項が多いのですが
・4ドアなのに2シーター
・ヒーターが無い
まぁ言ってみれば実用性ゼロの車とも...(笑)

そんな訳で雨が降るとフロントガラスの曇りと寒さに悩まされる訳です
案の定、真冬のような寒さにドライブする人間はガタガタ震えながらの運転...
車両の航続距離よりも人間の航続距離の方が遥かに短くなってました...

 

嬉しいお見送り

前述のSNSを介して色々な方々と知り合いになりましたが、その中のお一人であるヒデさんが仕事を控えているにも関わらず途中のSAでお出迎えをしてくれました!!

ド派手なカラーリングのS30の中身はインジェクションのハイテクマシン!
いつもはワークス貼ってるそうですが、この時はナローボディーでした
僅かな時間の会話を楽しみお別れです


3回目の給油

名神高速の大津SAで3回目の給油

この頃は雨も止んで快調に走れるように
しかし夜通し走ったため眠気もピークに
ここで仮眠を取る事に

しかし運転席、助手席共にフルバケの私はそのフルバケで眠るしか無く...
キツイです...(爆)


え?ここで渋滞??(汗)

2時間程の仮眠を取り体調も幾分回復!
出発です

大阪付近で渋滞に遭遇、辛い〜


渋滞解消!!

その渋滞を超えればワイドオープン!!

あ、法廷速度内でですよ!?(笑)
青空が気持ち良い〜!!!!


岡山だ!

実は箱スカでの最も遠距離走行が岡山県でした
ここはその岡山の大佐SA
この先は我が箱スカでは未知の世界、最長記録の更新となります!!


もうすぐ九州だぜ!!!!

下関壇ノ浦でカーパパさんがお出迎えしてくれました!

ここから関門橋を渡りいよいよ九州上陸です〜!!


再会!

九州に上陸し「めかりPA」でZのみやびサンと合流
富士ジャンボリーでお会いしていますが、車両を拝見するのは初めて
只ならぬ迫力を醸し出すド迫力のZです!


オートポリス入り!

約16時間かけて無事オートポリス入りとなりました
サーキット内の施設で大盛り上がりの前夜祭を経てイベント当日となりました
車検が早朝という事もあり4時起床(泣)

何と寒さのために凍っていた愛車のエンジンを温めタカオさんの箱スカと2ショット
タカオさんとはこのHPを通じてお知り合いになりましたが、お互いバイクにも乗る人間
タカオさんの地元でバイクでご一緒したり私の地元で箱スカ助手席を体験して頂いたりしたものの、まさか九州で箱スカで再会するとは...(笑)

赤い2ドアと4ドア


赤組

リヤから

しかしマフラー太過ぎじゃありません?(笑)


1,200km以上の道のりを無事走りきり、いよいよサーキット走行となりました

初めて走るサーキット、無事走り切れるでしょうか?(汗)